Крым: Балаклава, часть 2 - подземный музейный комплекс (октябрь 2013)

[serguntius]

Балаклавский подземный музейный комплекс находится на противоположной от города и крепости Чембало стороне бухты, в толще горы Таврос. Чтобы попасть туда, необходимо обойти вокруг бухты и судоремонтного завода, и занимает этот обход около 20 минут. Экскурсия по подземному комплексу длится около часа, в темпе лёгкого бега, и оставляет очень смазанные впечатления и такие же смазанные фотографии.


Балаклавский подземный музей был организован в 2003 году в заброшенном и разграбленном подземном заводе по ремонту подлодок. От завода, построенного на рубеже 1950-х и 1960-х гг., сохранились, фактически, только тоннели, переходы, морской канал в толще горы, и несколько монументальных противоударных дверей, которые просто не успели попилить на металл после ухода из комплекса военных в 1994 году. За 30 лет существования завода здесь отремонтировали около 200 подлодок, последняя из них вышла с завода в 1991 году... Кроме ремонтного завода под горой Таврос также размещался ядерный арсенал Черноморского флота СССР. В помещениях арсенала - также покинутого военными и разграбленного после раздела Черноморского флота и вывоза ядерных зарядов в Россию - сейчас также музей.

Экскурсия проходит через оба когда-то "совершенно секретных" объекта - и через "Объект 825" (завод), и через "Объект 820" (арсенал). По дороге к "центральной площади" завода экскурсовод рассказывает про строительство морского канала и всего комплекса, и засыпает туристов цифрами... Например, площадь подземного комплекса - более 12000 кв.метров, при строительстве было выбрано примерно 40000 КамАЗов породы. Длина морского канала - 600 метров, глубина - 8 метров, длина сухого дока - 102 метра, одновременно в комплексе могли укрыться от ядерного удара до 7 средних подлодок вместе с экипажами, командованием и работниками завода, запас автономности комплекса - до 30 суток, ну и так далее... В самом сердце горы располагалась преддоковая площадка, на которой стояли станки, вдоль канала размещались основные производственные участки, а на противоположной стороне канала находилась почти всегда запертая дверь, ведущая в ядерный арсенал. Закрытая - потому что обычно подлодки загружались ракетами с ядерными боеголовками на свежем воздухе, у причала. В канале проводились, к счастью, только тренировочные загрузки, когда в рамках учений имитировалась работа комплекса в условиях ядерного удара... Ядерный арсенал, как вы уже догадались, предназначался для хранения зарядов, сборки боеголовок и установки их на ракеты и торпеды.

Короче говоря, если вдруг соберётесь посетить музей, то плюйте и на экспозиции (они, мягко говоря, не особо интересны) и на постоянно подгоняющего вас экскурсовода, и рассматривайте сам подземный комплекс. А предварительно, для погружения в предмет, очень советую побродить по сайту музея: там много интересных подробностей и про строительство, и про подлодки, и про работу с ядерными боеприпасами в арсенале.


Барельеф у входа в подземный музей.


Ещё один.


Вход в канал.


Справа - батопорт, перекрывавший морской судоходный канал в случае ядерного удара.


Пушка. Никакого отношения к подводному флоту, само собой!


Вход в подходную потерну - тоннель к подземному заводу по ремонту подлодок. Оцените двери!..


Нам - туда. Ещё метров триста до канала...


При строительстве порода вывозилась наружу в подобных тележках.


Минно-торпедная часть. В экспозиции - несколько разобранных торпед и ракет.


Проходы вглубь комплекса закрыты решётками.


Люди вокруг торпеды.


Придоковая площадка подземного завода по ремонту подлодок.


Канал в сторону выхода.


Придоковая площадка с противоположного берега канала.


Канал в сторону входа.


У входа в сухой док.


Охрана не дремлет!


Канал и вход в сухой док.


Батопорт сухого дока.


В коридорах "Объекта 820"...






Очередная супер-дверь.


Макет в экспозиции музея.


Ещё один.


Экспозиция мин.






Ядерная боеголовка на тележке. Тележка аутентичная, заряд - муляж.


В помещениях ядерного арсенала.






Экспозиция в ядерном арсенале.


Подводники.


Устройство корпуса подлодки.


Торпеда.






Перископ.


"Чёрный ящик" Ту-22М3.


К выходу!


Выход из ядерного арсенала.


Под открытым небом у выхода - ящики для торпед/ракет (?).


Движок от чего-то.


Самолёт.

Comments

[ptica-sekretar.livejournal.com]

Подземный канал и док крутой, масштабные такие сооружения. Здорово, что сооружения сделали музеем. Но было бы интересно побывать в них в домузейный период.

[serguntius.livejournal.com]

Да уж, интересно... Тебе явно очень хочется стать невыездной из страны на многомногомного лет из-за какого-нибудь нефигового допуска по гостайне ;)))

[ptica-sekretar.livejournal.com]

Не, ну можно же как-то тихой сапой пролезть внутрь было, пока завод стоял в запустении и потихоньку разграблялся :) Меня больше этот вариант манит!

[serguntius.livejournal.com]

Был там такой момент году в 94-95-м, когда военные уже ушли, а мародёры ещё не пришли...

[silly-sothoth.livejournal.com]

А чегойто несколько фоток таких зеленых?

Подземный док и выходной канал вообще самые фотогеничные там места :)

[serguntius.livejournal.com]

Там такое освещение - типа, для антуражу ;)

[nathalie-zh.livejournal.com]

Спасибо! Очень интересно было почитать и посмотреть.

Крым: Балаклава, часть 2 - подземный музейный комплекс (

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь viola26 сослался на вашу запись в своей записи «Крым: Балаклава, часть 2 - подземный музейный комплекс (октябрь 2013) (http://viola-francis.livejournal.com/35787.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Крым: Балаклава, часть 2 - подземный музейный комплекс (октябрь 2013) [...]