Форты Кронштадта: Кроншлот (февраль 2012)

[serguntius]

Форт "Кроншлот", как известно, до сих пор обитаем. И даже немного охраняем. В северной его части находится пост размагничивания кораблей, работники которого настолько культурны, что позволяют себе выбрасывать мусор в окна. В итоге весь лёд под окнами жилой части Западного бастиона покрыт слоем отходов их жизнедеятельности... В юго-западной же части форта есть маяк и домик маячника с небольшим огородиком.

Наша славная компания решила не вступать в контакт с аборигенами и ограничилась залазом на заброшенный маяк. Впрочем, потом наши уважаемые лыжники всё же забрались в Западный бастион не снимая лыж и даже помахали нам лыжами руками с балкончика...


Казалось бы, всё самое интересное в тот день уже произошло, и дальше нас ждёт только скучное возвращение домой. Ага, щас!.. Возвращаться домой мы решили через Ораниенбаум, для чего прямо от "Кроншлота" сориентировались на какие-то ломоносовские трубы, и ломанули туда напрямик по льду. Не учли мы только три вещи - сильный встречный ветер, на котором можно было лежать, расстояние в шесть километров по прямой, и... фарватер Ломоносовской гавани. Два часа спустя, когда мы вышли на "берег" фарватера, большая часть нашей компании была вымотана ветром до состояния тряпочки. Три дополнительные километра наклёвывающегося обхода ломоносовского порта привели всех в ужас, который толкнул самых смелых на кромку льда: а вдруг фарватер как-нибудь получится проскочить?.. И ведь получилось! К нашему счастью, ледоколы давно не проходили в сторону Морского канала и Кронштадта, фарватер оказался крепко-накрепко замёрзшим, мы перешли его аки посуху и уже через полчаса сидели в тёплой электричке в Ораниенбауме :)


Форт "Кроншлот" - исторически первый форт Кронштадта, построенный в 1704 г. из дерева. Представлял собой десятигранную трехъярусную башню высотой 36 м., вооружённую 14-ю пушками.


Само собой, от петровского "Кроншлота" ничего кроме названия к настоящему времени не осталось...


Западный (Николаевский) бастион (1850-63 гг.).


Изначально орудия располагались на двух ярусах - в казематах и поверх них.


В конце XIX в. поверх казематов был построен второй ярус (на фото - светлый, с окнами). Северная часть бастиона обитаема, там находится станция размагничивания кораблей.


Южная часть заброшена. Лыжники машут руками с балкончика.


Колечко. Здесь можно пришвартовать кораблик.


Южная часть бастиона и Кронштадтский передний маяк.




Цейхгауз XIX в.


Бетонный эллинг начала XX в. и восьмигранная башня (возможно, оставшаяся после попытки отстроить старый петровский "Кроншлот" в камне в 1750-х гг.).


Заброшенный Николаевский створный нижний маяк (1857 г.).


Современный вид приобрёл после перестройки в 1891 г.






Маячная винтовая лестница.




Наверху.


Труба изнутри.


Выходим на балкон.


Вид с балкона на Западный бастион.


Кронштадт и Морской канал.


Виднеются всякие валяющиеся на снегу люди :)






Алёнка и Лиза на фоне цейхгауза. Они ещё не догадываются, что будет через два часа...


Общее фото.


Виды на Кронштадт от форта "Кроншлот". Рыбные ряды, Голландская кухня, Морской собор...


... Морской собор, остатки батареи "Меншиков" и портовый кран.


Фарватер Ломоносовской гавани. К счастью, замёрзший!..


Ломоносовская гавань.


Переход фарватера.




Кораблики в гавани.




Выходим на берег у заброшенного рейдового поста Ломоносовской гавани. "Ледянка" успешно завершена! :)

Comments

[lipilin2010.livejournal.com]

Нестрашно было ходить по "колотому" льду?

[serguntius.livejournal.com]

После первопроходцев - уже не страшно. Сам я первым не сунулся, признаюсь честно...

[morita.livejournal.com]

ох,стремно по фарватеру...мы так в свое время ходили с Васьки домой на Старую Деревню,один раз я немного искупалась)

[serguntius.livejournal.com]

Трындец. Полностью искупалась?

[morita.livejournal.com]

нет,ногой,но было очень страшно

[nordlight-spb.livejournal.com]

Обалдеть!Я бы к колотому льду не рискнул даже близко подходить.Рискованные вы ребята)

[serguntius.livejournal.com]

Я поначалу и не рискнул, но нашлись гораздо более усталые люди, которым не хотелось обходить вокруг порта и ломиться потом к железке через кусты по пояс в снегу...