![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

По мере приближения к Морскому каналу на льду всё больше трещин, и с каждой сотней метров идти всё интереснее и интереснее. Короче говоря, пост не про форты, а про то, как мы шли от "Рисбанка" до "Кроншлота"...

Лыжники сражаются с ветром...
А пешеходы в ожидании лыжников валяются на льду :)))




Свежий гладкий лёд на месте разлива у маяка.

По нему можно запускать льдинки поменьше.

Задний створный маяк Морского канала (1914 г.).

Построен маяк на искусственном островке примерно на полпути от "Рисбанка" до "Кроншлота".

Вики говорит про него, что он бДлПр6с13М, т.е. "огонь белый, длительнопроблесковый, с периодом 6 сек, дальность видимости 13 морских миль".


Работает маяк в автоматическом режиме, на РИТЭГах.

Мини-торосы у маяка.


Форт "Император Пётр I".

Форт "Рисбанк".

Форт "Император Александр I".

Предположительно, прокладка кабеля по дну.

В дно вбиты сваи, к которым, похоже, что-то швартовалось. Сие явление до сих пор видно на космоснимках в Викимапии...

Сваи реально огромные.

Идём от маяка в сторону "Кроншлота".

Маяк, "Рисбанк" и водопропуск Дамбы.

Трещина у "Кроншлота"

Она же, только в другую сторону.

Свежие снежинки вдоль трещины.